W dniu 2012-09-05 14:19, J.F pisze:
> Użytkownik "Artur Maśląg" napisał w wiadomości
(...)
> Ale co zlego dzialo sie pod Piotrkowem ?

Wielki korek póki wiaduktu nie oddali.

>> Niby dlaczego poprawiać alternatywne, skoro potrzebny był
>> remont/przebudowa już istniejącej?
>
> Alternatywne i tak trzeba bedzie w najblizszej przyszlosci poprawic, bo
> jak znam zycie - stan jest kiepski.

No to się poprawi, ale będzie już S8.

> To mozna odwrocic kolejnosc.

Ot tak po prostu?

> Dla wszystkich !
> Bo niezaleznie od kierunku docelowego, korek na 8-ce byl taki, ze
> wszyscy ktorzy o nim wiedzieli starali sie go ominac.

Gdyby alternatywy były dla wszystkich to by tam korka nie było, a
skoro był permanentny to sensownej alternatywy dla większości
ruchu nie było.

>> Nigdy nie było korka na 100km. Zresztą skoro był "taki" korek, to
>> to jednoznacznie potwierdza, ze nie było sensownych alternatyw.
>
> A co ja tlumacze od dziesiatkow postow ?
> Ze trzeba bylo poczekac az sie alternatywa wybuduje.

Jaką alternatywę? Jak miałeś na myśli A2 to trzeba było się na
DK92 przerzucić - Ty miałeś alternatywę.

>> Nie wiem czy na pierwszym, ale w ścisłej czołówce. Podobnie jak
>> przebudowa DK79 na odcinku Piaseczno - G. Kalwaria.
>
> I co - przebudowuja ?

W końcu tak.

> To mozna bylo przebudowac tam, a pozniej zrobic
> S8, a nie odwrotnie.

Gdybanie. DK79 nie jest alternatywą dla DK8.

> Mysle ze im sie dobrze jezdzilo, wszak zawsze mogli zwolnic :-)
>
> Tylko po prostu wiecej bylo takich co jednak chcieli szybko.

Teraz będą to mogli robić bezpieczniej.

>> Fakty są takie, że drogi ekspresowe/autostrady są bezpieczniejsze od
>> dróg kolizyjnych, z pieszymi itd.
>
> Teoretycznie tak, ale jak to w zyciu - interesujace jest jeszcze jak
> teoria zgadza sie z praktyka.

Sugerujesz, że w Polsce będzie odwrotnie?

> Takie swiatla obowiazkowe w dzien, jak one bardzo poprawiaja
> bezpieczenstwo :-P

Aaaa, chcesz flejma...

> A kto zdryfowal - ja czy ty ?

No, nie ja zacząłem pisać o tym, że PO coś tam.

> z pierwotnych harmonogramow sporo odpadlo, to teraz moglyby byc robione.

A za co?

> Ale jak juz mowimy o Euro - to masz przyklad, jedna z glownych drog na
> te impreze zostala na jej czas dokumentnie rozkopana. To po ch* bylo
> zaczynac, jak nie mozna bylo skonczyc?

Taki lajf. Gotowa miała być np. A2 i co?

> No dobra, jego zasluga ze placi, w koncu moglby nie placic wcale :-)

Masz rację, zmiany w ustawach przyśpieszające np. wykup terenów to
też sobie GD zrealizowało.

> A ten teren nie jest juz wykupiony ? Bo jesli droga byla w dalekich
> planach, to realizacja powinna juz biec, zeby ja mozna bylo za 5-10 lat
> skonczyc.

Ba, realizacja procesu ma miejsce, ale w praktyce to bywa różnie.

> Inne rzady oddaly do uzytku drogi zaplanowane przez poprzednikow, a za
> ich kadencji rozpoczeto nastepne.

Planowanie to nie wszystko.

> Jak pisales ze za PO oddali najwiecej - to mowie - dlugo juz rzadza, to
> i "wyniki" maja lepsze, bo co roku cos tam sie oddaje, no i w
> dofinansowania unijne trafili, wiec jest tego wiecej niz przed 2004.

Nowelizacje np. specustawy drogowej to im wyszły przypadkiem?

>> Obawiam się, że kwoty się zmieniają, podobnie jak przepisy.
>
> GD skrupulatnie ukrywa finanse, tym niemniej podejrzewam ze kazdy nowy
> minister finansow zaczyna od budzetu z roku poprzedniego.

Skoro minister to jednak rząd, a nie GD.

> Byc moze jest juz lepiej, ale wiem ile jechalem rok temu.

To było rok temu.