fv pisze:
> Sysek wrote:
>> wybór padł na turystyczne enduro - chyba ?
>
> Tak albo nie. Te ciężkie kloce mają sporo wad w porównaniu z Hornetem.

Może i mają , ale hornet to jazda solo po mieście i zdania nie zmienię.

>
>> Preferowana pozycja wyprostowana, komfort dla plecaka.
>
> Yamaha FJR 1300.

Jakoś mi się nie podoba i straszna krowa.

>
>> Przelotowe w granicach 120-130.
>
> Z owiewką zaczyna się jeździć sporo szybciej. Od razu zaznacz, że tak będzie a
dowiesz się wielu
> ciekawych rzeczy o turbulencjach na kasku pasażera czy słabych hamulcach. Prędkości
120-130 to
> zdecydowanie za mało do turystyki - więc po co ci taka ciężka krowa?

?? Dlaczego za mało , jakoś do tej pory tak latam wycieczkowo i nie
narzekam , warto czasami spojrzeć na około a nie tylko zap...

>
>> Wasze opinie , osądy , porady.
>
> Zdecyduj się po co ci motocykl. Jeśli będziesz go używał po mieście, bierz pod
uwagę jak trudno się
> jeździ ciężkim motocyklem w korku. Jeśli będziesz jechał w trasy do 300km dziennie
to nie kieruj się
> rozumem tylko sercem, bo nawet na GS500 taki dystans jest lajtowy(*).

To i komarkiem dojedziesz wszędzie. Chodzi o komfort i wygodę oraz
pakowność. Ma być lajtowo i max komfortowo.

>
> Jak chcesz jeździć powyżej 600km dziennie z pasażerem to też napisz, bo do tego
potrzebny jest już
> sprzęt specjalistyczny i każdy detal ma znaczenie.
>
Przecież to 2x300 :)