Kefir wrote:
>
> "kocyk" <k...@Z...pl> wrote in message
> news:h5eacv$ok8$2@news.onet.pl...
>> Kefir wrote:
>>> Elou!
>>> <n...@s...com> wrote in message
>>> news:va6l755gk0jilm9rdurhukfh9c1jg98hpf@4ax.com...
>>>> On Thu, 6 Aug 2009 09:32:40 +0200, "Kefir" <k...@r...pl>
>>>> wrote:
>>>>
>>>>> To akurat moga byc, przynajmniej czesciowo, skutki ekologii. Stare,
>>>>> trujace
>>>>> olowiowe lakiery bija na leb te nowe woddne czy inne akrylowe siki
>>>>> (nie znam
>>>>> sie, zaslyszane, nie zapamietane szczegolowo).
>>>>
>>>> Kef, ale ekologa tyczy wszystkich producentow. A tu masz suzuki
>>>> wpieprzane przez rdze i honde ktora duzo lepiej znosi lata pod
>>>> chmurka. Akurat mowie o zlomach z lat 90 bo takie hondy mialem i
>>>> ogladalem suzuki.
>>>> Dla mnie to wyglada jakby oni na przygotowaniu elementow sporo
>>>> oszczedzali bo rdza czesto sie pojawia spod lakieru, a nie przez
>>>> odpryski czy cos.
>>>
>>> Wszystkich lecz nie jednoczesnie. W susupuki z 89 roku (GSX750F)
>>> opisany problem nie istnial. Owszem, zbiornik od srdka korodowal. W
>>> gieespincet robi sie wrecz sito w baku ale jaka taniocha za to.
>>
>> Hankowe sv tez nie koroduje, a jest taniocha z 2001 roku.
>
> A jezdzi, w seusie, jest uzywany? Bo egzemplarze wystawowe to raczy
> rzadko koroduja ;)

Teraz nie, ale wczesniej ktos nim te 50kkm nakrecil. W deszczu tez jezdzil.
K.14.