W dniu 25.10.2024 o 20:51, PiteR pisze:
> ...
> np w sklepach jest dużo tarcz 255 mm a garstka 253 mm
> Co tam 2 mm dasz radę. Okazuje się, że wymienić tarcze 253 mm zajmuje
> 2 godziny a 255 mm cały dzień, rozwiercanie, palniki, pot i łzy.

nie wiem, jak to wygląda w Twoim samochodzie, ale skąd problem - dawno
nie ruszane jarzma (pewnie mniejsze tarcze schodzą bez zdejmowania),
brak odpowiednich kluczy?
Ja, że do hamulców zaglądam nie rzadziej niż co dwa, maks. 3 lata (w
każdym z samochodów), to wszystko odkręca się bez problemu i wymiana
trwa niedługo.

>
>
>> No i sama wymiana plynu to nieco przereklamowana jest.
>> Nie zdarzylo mi sie ani nie spotkalem osoby ktorej sie plyn
>> zagotowal i hamulce znikly.
>
> też nie chyba, że Seba 307 km/h
>
>> Jak w swoim gracie wymienilem plyn ktory byl stary i juz czarny na
>> nowy to tez roznicy w dzialaniu nie bylo.
>
> ja również, zlałem mazut
>
> bedę sciągał tylko z zacisków jak cofnę tłoczek.
>
>
>> No i mechanicy na mnie zawsze patrzyli dziwnie jak prosilem o
>> wymiane tego plynu. Na zasadzie "no jak pan chce...". A zazwyczaj
>> nie wybieram romka buraka zeby mi w aucie grzebal...
>
> od 2005t nie byłem u mechanika (oprócz dwumasy 2015r)
>
>
>> Sa ciekawsze tematy. Np wymiana hamulcow bo po 8-12 latach sa
>> nieszczelne i dalej hamuja ale jednak nie tak laserowo jak jedno z
>> nowszych aut jakimi jezdze.
>
> nocusz laser to chyba tylko w nowym.

Jak się dba o układ hamulcowy ale też o sztywność zawieszenia, ukł kier.
to muszą działać jak w nowym, będą reagować natychmiast i nic nie będzie
ściągało, biło, itp.
Oczywiście, opony też muszą być porównywalne z nowymi, ciśnienie
odpowiednie.
I hamulców trzeba trochę poużywać, żeby tarcze były czyste, powierzchnie
równe a nie, że na tarczach (szczególnie z tyłu) jest rdza i rowy a
zaciski ledwo chodzą.
Widzę, że często ludzie pykają tym pedałem i pykają niewiele zwalniając,
albo trzymają długo na hamulcu a wystarczyłoby hamowanie silnikiem i
kilka mocniejszych krótkich dohamowań - tarcze będą w gotowości do
cięższej pracy a jednocześnie nie będziemy przegrzewać układu.


--
pozdr
w.