W dniu 2015-03-25 o 08:39, Konfabulator pisze:
> Ale w ASO dostałem kilka stron wykresów, zapisy z komputera z historią zapełnienia
i czyszczenia filtra i takie tam. Oraz jakiś tam kod, który oznacza, że czyszczenie
serwisowe jest bez sensu. W ASO wcale nie ukrywali, że lepiej wyciąć. Normy spalania
nadal spełnia, a według ecu filtr jest zawsze pusty i jest git. Jedyny minus to w
obudowie od filtra teraz nic nie ma i jest efekt gwizdu, jakby turbina padała.
>
> Nie wiem, jak jest w oplu, ale w toyce jest opcja, którą można w serwisie włączyć i
wypalić śmieci z filtra, kiedy Twój styl jeżdżenia na to nie pozwala. Dobre,
skuteczne, ale na krótko, tanie ok. 200 zł. Ale jak Ci się ciągle włącza, a czujniki
są ok, to raczej bez cięcia się nie obędzie, bo i tak będzie to tańsze, niż
wymienianie wszystkiego po kolei, a na koniec okaże się, że i tak z samym filtrem
jest coś nie tak.
>
> Jeśli będziesz gadał z ASO to pytaj czy w ramach sprawdzenia mogą Ci zaktualizować
soft, bo to często załatwia połowę problemów.
>
Sorry Panowie, zdaję sobie sprawę z lamerskiego podejścia, bo sam czuje
się już jak debil... i pewnie macie już dosyć :)

Z poprzednim autem nie miałem aż takich problemów, więc nie nawykłem.

Byłem u fachowców od dpf, nic nie stwierdzili, byłem w 2 warsztatach i
też nie bardzo wiedzieli o co chodzi, nie palą się kontrolki, komputer
nic nie pokazuje, nie ma żadnych objawów - jeździć i się nie
zastanawiać, stały tekst.

Pojechałem dzisiaj w końcu do ASO, opisałem problem tak jak tu w
pierwszym poście, poprosiłem, żeby sprawdzili ten DPF na kompie i
sprawdzili ewentualną inną przyczynę. Od razu gość mi powiedział, że
takich szczegółów jak ilość sadzy i popiołu to mi nie poda, bo "aż tak
dokładny ten komputer to nie jest". Pokręciłem się chwilę, 20-30 min i
patrzę auto już stoi.

Diagnoza "do wymiany uszczelki pod wtryskami". Niestety dostałem pilny
telefon i musiałem natychmiast biec i nie miałem czasu na dokładne
omówienie sprawy.

Czy to jest możliwe, że:

- to jest przyczyna?
- że dolewa do oleju tyle samo paliwa, co ucieka, że nie widać różnicy
na bagnecie (sprawdzam codziennie)
- że nie ma żadnych innych objawów w tym stylu
https://www.youtube.com/watch?v=4tqpwEbCkd0
- że zarówno aso 3-mce temu jak zmieniali rozrząd i mechanik
wymieniający olej nic nie zauważyli? Mimo, że prosiłem, żeby zobaczyli
przy okazji czy nie ma nic do naprawy?
- czy możliwe jest w tak krótkim czasie (realnie 20 min) stwierdzenie
takiej usterki?
- sprawdzam te uszczelki ale to koszt kilku zł, a oni mi krzyknęli za
części 240 i robocizna 450. Może przy okazji jeszcze trzeba coś wymieniać?

Nie miała baba kłopotu, to se auto kupiła jego mać... Na szczęście w tym
aso na razie nic nie zapłaciłem.