W dniu 2015-03-20 o 09:50, twistedme pisze:

> Kupiłem Captivę LT 2l. Zrobiłem teraz prawie 4000 i generalnie jestem
> zadowolony, aczkolwiek mam problem z częstym wypalaniem dpf'a.

> Czy jedynym lekarstwem jak
> większość sugeruje jest wycięcie filtra?

W ramach równowagi, żeby nie tworzyć mitów dodam, że
jeżdżę od trzech lat samochodem z DPF i nawet tego do końca nie
byłem pewny, bo oprócz tego, że mam taką kontrolkę, to nie daje żadnych
objawów. Przeczytałem dziś w instrukcji, że ze względu na to, że jest
skrzynia DSG,
i przy normalnej eksploatacji obroty najczęściej są w granicach 1500, to
przewidziano wypalanie poprzez podwyższone obroty biegu jałowego, ale
jakoś tego nie zauważyłem
Jeżdżę sporo po mieście - na pewno są okresy kiedy przez ponad miesiąc
nie jadę
w żadną trasę i tłukę 2000km po mieście. Rano często jak silnik się
zagrzeje, to już jestem na miejscu (a w zimie, to nawet nie miał szansy
się zagrzać)
Jak na razie bezobjawowo - a i zużycie jest w normie - a nawet poniżej- bo
średnia z trzech lat jest poniżej 6,0L/100km - silnik 2,0