On 2009-06-26 11:58:11 +0200, "Kefir" <k...@r...pl> said:

>> *** Niewiele- ale lekka niedokladnosc powoduje ze zaczyna podpierac
>> zawory, tam gdzie jeszcze wg znaku nie powinno i jak sie w tym momencie
>> bezrefleksyjnie zrobi luz "ksiazkowy", to efekcie uzyskuje sie klepaka,
>> bo okazuje sie on za duzy.
>
> Poprosze jeszcze raz: sprawdzasz luz zaworowy na jakies znaki zamiast
> "odprowadzic" krzywki jak najdalej od trzonka? Czy wlasnie takie
> ustawienie walka nie daje pewnosci i trzeba sie podpierac znakami?
> Przepraszam, to nie napasc, chcialbym sie doksztalcic.

To ja Ci jeszcze napiszę, tak w ramach dokształcania ;-) że w
niektórych motocyklach nie zobaczysz wałków, bo przez okna rewizyjne
ich nie widać - np. w LC4 (i innych KTM-ach), zdaje się w DR350 też
jest podobnie.


--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco