michu pisze:
> Po zlozeniu
> wszystkiego do kupy dalej jest jak bylo - silnik na luzie po daniu gazu
> wkreca sie na 10k, chodzi tak pare sekund, po czym gasnie az obroty
> spadna do 7k, zapala i zaczyna chechlac trzymajac te 7k. W trakcie jazdy
> na 1 i 2 biegu rozkreca sie do 10k ale po chwili dzieje sie to samo co
> na luzie. Na wyzszych biegach wogole nie da sie osiagnac wiecej niz 7k
> obrotow, dochodzi do 7k i zaczyna przerywac.

Jedna z wersji kastracji DT dziala wlasnie tak:
po kilku sekundach pelnych obrotow ogranicza obroty do mniej wiecej 7 k
- ogranicznik czasowy wewnatrz modulu.

Tyle ze o ile pamietam powinno to sie dziac na wyzszych biegach niz 1 i 2.

Co tam masz na tym module napisane ?

KJ