On 25.05.2016 11:15, Myjk wrote:

>> 4. Ciekaw jestem, jak by to ustrojstwo zareagowało na jakiegoś crazy
>> drivera, który zajechałby drogę z sąsiedniego pasa.
>
> Nijak. Ten "autopilot" nie zwalnia kierowcy z konieczności zachowania uwagi
> i rekacji na sytuacje niespodziewane (w tym odpowiedzialności za kolizje).
> Jedyne z czego zwalania, to z konieczności ciągłego trzymania łap na
> kierownicy i nogi na pedałach w celu zwolnienia czy przyśpieszenia.

Czyli ma to, jeśli chodzi o bezpieczeństwo skutek przeciwny do
zamierzonego. Cokolwiek byś nie napisał w instrukcji, to człowiek jadący
na autopilocie, będzie mniej zwracał uwagę na sytuację na drodze i
będzie miał daleko gorsze czasy reakcji.

Jednym słowem, żeby to miało sens, to musi być to niezawoden i w pełni
autonomiczne, a nie "jestem autopilotem i kieruję, ale jak sobie nie
daję rady, to przestań żreć kanapke tylko ratuj".

Taki system ma raczej sens w drugą stronę - kieruje człowiek, ale w
razie jakby się zbliżył do poprzednika za mocno to hamuje automatycznie,
jak zjeżdza (albo wydaje się automatowi, że zjeżdza) z pasa to trzęsie
kierownicą, jak masz kogoś w martwym polu i wrzucasz kierunek albo
skręcasz, to ostrzega itd. W prostych sytuacja, które automat ogarnie
lepiej niż człowiek, ze względu na to, że jest zawsze gotowy i szybszy.

Shrek