W dniu 2010-08-28 09:51, Robert Rędziak pisze:
>> Z drugiej strony właśnie tak sobie myślę czy nie dałoby się wykorzystać
>> tych barierek. Jakby na przykład hamując skręcił na barierki, ale tak,
>> żeby się od nich nie odbić, a możliwie bardzo je ugiąć. Czyli spróbował
>> wykorzystać je do dodatkowego spowolnienia.

> Musiałbyś najpierw przećwiczyć taki manewr, żeby w razie czego
> zrobić go możliwie automatycznie -- w sytuacjach awaryjnych nie
> bardzo jest czas na myślenie. A gdzie i czym przećwiczyć taki
> manewr?

Czasami sama świadomość, że jest jakaś możliwość pozwala
na zareagowanie. Jeżeli kilka razy pomyślisz w o tym, że taka
sytuacja może się wydarzyć to jest zdecydowanie większa
szansa, że zareagujesz prawidłowo w wymaganej chwili.
Trochę łatwiej reagować w praktyce, gdy ma się teorię
w danym temacie i ma się świadomość, co się może wydarzyć
przy odpowiednich zachowaniach.

Jak to się mówi. Doświadczenie - jest to umiejętność,
którą nabywamy chwilę po tym gdy była nam potrzebna. ;)

> Można też zrobić Aaltonena. Uwagi jak wyżej, przy czym ćwiczenie
> tego manewru jest mniej destrukcyjne dla auta niż powyższego.

Tylko co by to dało w tej sytuacji?
Przywalić bokiem/tyłem/narożnikiem? :>

--
Pozdrawiam
Rychu
W-wa | Panda VAN'05
oznakowana KR637** :)