W dniu 2012-01-27 19:05, LEPEK pisze:
> W dniu 2012-01-27 17:40, Artur Maśląg pisze:
>
>> Może bez przykładów z USA - nawet gdyby teoretycznie były sensowne :)
>
> http://www.pch.public.lu/infrastructure/mesures_prot
ection/contre_sens/gallerie_images/DSC02718.JPG
>
> http://static1.kleinezeitung.at/system/galleries_520
x335/upload/2/3/4/2383516/geisterfahrer-autobahn-fuc
hs.jpg
>
> http://www.tradebit.de/usr/stock-photos/pub/9002/823
86.jpg
>
> http://bilder.augsburger-allgemeine.de/img/18255526-
1326225297000/topTeaser_crop_Geisterfahrer.jpg

Czy to aby nie wszystko z Austrii?

> http://www.cbrd.co.uk/international/newzealand/img/2
0.jpg
>
> http://www.hobbiesplus.com.au/signspotters/wrongwayg
oback0197.JPG

Australia i Nowa Zelandia.

BTW - ja nie neguję sensu istnienia takich znaków w ogóle, ale bez
przesady. Idąc tokiem Twojego rozumowania powinno się wszędzie takie
oznakowanie stawiać, ponieważ ludzie mogą się "pomylić". To jest
błędna ścieżka rozumowania, ponieważ prowadzi do usprawiedliwienia
itd. różnych zachowań z racji "braku" dodatkowego
oznakowania/zabezpieczenia, które i tak by w sumie nic nie zmieniło.
Rozumiem stawianie czegoś takiego tam, gdzie faktycznie może być
problem z interpretacją topologii (choć bez przesady), ale nie
wszędzie, bo każdy debil wyjeżdża pod prąd mimo oznakowania.
Zresztą o czym tutaj deliberować - ludzie potrafią jeździć
pod prąd mimo świadomości, że nie wolno itd. Potrafią ciężarówkami
zawracać, jechać pod prąd, bo bliżej, cofać itd.
W Niemczech nawet emeryta na wózku w końcu zatrzymali na
autostradzie - jak to się stało, że wjechał bez przeszkód?