W dniu 29.12.2019 o 10:00, ąćęłńóśźż pisze:
> W sumie to trzeba mieć nasrane, żeby jeździć czymś powyżej 80-100 KM,

Dlaczego nasrane? Akurat w używkach Volvo dopłata za 210 koni to raptem
ze dwa tysie w porównaniu do 140KM i komfort posiadania
najpopularnijszej wersji, co przekłada się na niższe koszty serwisu.

Nie mówię, że to do czegoś super przydatne, ale skoro niewiele droższe a
auto traktuję trochę jak zabawkę, bo do pracy mam szybciej KM albo w
lato motorkiem dla przyjemności to czemu nie? Już prędzej bym
stwierdził, że w ogóle posiadanie auta to fanaberia, ale żona się ze mną
nie zgadza;)

PS. To że masz mocne auto nie oznacza od razu że musisz zapierdalać - ja
po prostu lubię przyspieszenia i ruszam bardzo dynamicznie, ale jadę już
normalnie po warszawsku +20. A często i zgodnie z ograniczeniami - wtedy
żona pyta czemu tak wolno;). Tak sam ma z motocyklem - dość mocny jak na
chopperka, ale bez przedniej szyby - po pierwsze kupiłeś choppera to
teraz gryź muchy, po drugie to samo co z autem - lubię przyspieszenia a
nie samo zapierdalanie, więc brak szyby to świadomy wybór, żeby tak
powyżej 90 to nie jeździć bo wieje. Z praktyki powiem ci, że im bardziej
komfortowe auto, tym wolniej jadę po mieście (autostrady to inna
sprawa). Najfajniej się zapieprza jakimiś "analogowymi" szrotami co ma
niestety swoje odzwierciedlenie wśród młodzieży w betach:( W mercedesie
E klasie to czy jedziesz 50 czy 90 to to samo uczucie. Jedni wtedy
zapieprzają 90, ja raczej jadę 50 i wkurwiam taksówkarzy:)


--
Shrek