W dniu 2014-01-15 09:34, Maseł pisze:
>
>> No i właśnie tak tankuję - gdy pistolet zaczyna odbijać to małymi
>> porcjami dolewam aż do pełna. I przecie gdyby nawet to przy 55 litrowym
>> zbiorniku te pół litra w tą czy tamtą nie ma większego znaczenia.
> Ale juz pol litra "pod korek" i pol litra "do zapalenia sie rezerwy" i
> juz masz albo 54 albo 56 litrow w baku. Do tego roznice temperatur,
> ktore tez dodaja pare ml. tego plynu, jazda pod goke albo z gorki,
> nachylenie boczne auta w chwili tankowania, czy tez dochodzenia do
> rezerwy i jeszcze tysiac innych czynnikow.
>
> BTW - ja zawsze tankuje pod korek, wiec dla mnie zgrubnym wyznacznikiem
> spalania "chwilowego" jest ilosc wlanego paliwa dzielona przez to ile
> przejechalem od ostatniego tankowania (odpada czynnik "rezerwy").
> Do dokladniejszych obliczen jest excel, gdzie moge analizowac spalanie
> tygodniowe/miesieczne/roczne/zima/lato/praca/wakacje i dziesiatki innych
> kryteriow.
>
> Pozdro
>
> Maseł

I robi mi to co najwyżej z pół litra różnicy przy obliczaniu spalania na
100km. Z zaznaczeniem że jeżdżę praktycznie ta sama trasą i podobnymi
prędkościami.
Większe znaczenie może mieć różnica temperatur. Przy pierwszym
tankowaniu średnio było gdzieś tak około +5stopni, przy drugim jazda
odbywała sie prawie cały czsas w temperaturze minusowej. Co więcej - gdy
jest silnik jeszcze nie rozgrzany to komputer ( o ile nie przekłamuje)
pokazyje duże zużycie paliwa. Później gdy juz silnik jest rozgrzany to
na komputerze, o ile oczywiście nie nie jadę 150 km/h a okolo 100/120,
na wskaźniku _wzrasta_ ilość kilometrów na których mogę przejechać do
następnego tankowania. To auto nie ma prostego wskaźnika chwilowego
spalania, a wynalazek który informuje o ilości kilometrów do następnego
tankowania.

No i ja przecie to samo robię... A takie super dokładne zużycie mi nie
jest potrzebne. Bardziej mnie interesuje dlaczego on tak gwałtownie z
umiarkowanego apetytu na paliwo, stał się nieprawdopodobnym wręcz jego
żarłokiem .