--Być może uderzy, ale jak bardzo?

proporcjonalnie do udzialu w rynku diesla w Europie a maja chyba okolo 70%

--Ludzie samochody kupować będą - spadnie liczba sprzedanych
diesli to wzrośnie liczba sprzedanych benzynowych lub elektrycznych.

ale kojarzysz ze aktualnie Niemcy nie maja zadnego konkurencyjnego elektryka ?
przewaga TSI na rynku tez jest minimalna, jesli klient bedzie musial wybrac auto
benzynowe niekoniecznie musi wybrac niemieckie

--Jakaś firma specjalizująca się w częściach do diesla ucierpi ale
inna być może zanotuje duży wzrost zamówień - cała gospodarka? nie wiadomo jaki
będzie bilans.

w Nimeczech zarejestrowano 20% mniej aut z silnikiem diesla (w pierwszych 5
miesiacach 2018)

"Für viele Betriebe ist das existenzbedrohend", sagte Jürgen Karpinski, Präsident des
Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK), der Deutschen Presse-Agentur.
"Wir haben zurzeit über 350 000 Euro-5-Diesel-Fahrzeuge auf unseren Höfen stehen mit
einem Wert von 4,5 Milliarden Euro, die nur schwer verkäuflich sind." Händler hätten
Hunderte Millionen Euro Verlust zu beziffern.

najbardziej w dupsko dostali handlarze 350 000 aut z E5 to nie jest malo nawet na
niemieckie warunki a trzeba jeszcze pamietac o autach z E4 ktorych jest jeszcze
wiecej