Tutaj masz ciężarówkę przerobioną na CNG:
http://cng.auto.pl/pl/component/content/article/78-i
-2010/213-iveco-daily-np.html

Jest to silnik 3.0 po zmianie głowicy, głównym paliwem jest sprężony
gaz ziemny + 15 litrów PB95 jako paliwo zapasowe.
W przypadku tej zmiany

Dane silnika:
veco Daily 50C14G
silnik: 4-ro cylindrowy, rzędowy, 16-to zaworowy, DOHC, z
wielopunktowym, sekwencyjnym wtryskiem, układ zapłonowy statyczny z
jedną cewką na świecę zapłonową, EDC, turbosprężarka i chłodzenie
powietrza doładowującego "Intercooler"; chodzony cieczą, wentylator
włączany elektromagnetycznie, 3-drożny katalizator
100 kW (136 KM) od 2730 do 3500 obr./min., 350 Nm od 1500 do 2730 obr./
min.

Drugim rozwiązaniem które można zastosować to dodatek CNG do tlenu
które jest spalane razem z ON, zamiast robić chiptuning można
zastosować takie rozwiązanie a samochód dostanie kilka koni dodatkowo.

Pozdrawiam
bartekk
http://www.cng.auto.pl