Re: Diesel na krótkie dojazdy do pracy - brać pod uwagę?

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Diesel na krótkie dojazdy do pracy - brać pod uwagę? › Re: Diesel na krótkie dojazdy do pracy - brać pod uwagę?

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.bts137.neoplus
.adsl.tpnet.pl!not-for-mail
From: RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl.invalid>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Diesel na krótkie dojazdy do pracy - brać pod uwagę?
Date: Sat, 12 Oct 2019 22:22:22 +0200
Organization: private
Message-ID: <4198291114$20191012222223@squadack.com>
References: <5d978848$0$527$65785112@news.neostrada.pl> <qn89es$c3o$1@dont-email.me>
<5d97b3e4$0$511$65785112@news.neostrada.pl>
<5d9b8f88$0$531$65785112@news.neostrada.pl>
<5d9ba0f1$0$500$65785112@news.neostrada.pl>
<5d9ba54b$0$542$65785112@news.neostrada.pl>
<5d9c0f21$0$531$65785112@news.neostrada.pl>
<5d9c25c9$0$521$65785112@news.neostrada.pl>
<5d9d6679$0$531$65785112@news.neostrada.pl>
<5d9e0ba5$0$17362$65785112@news.neostrada.pl>
<5d9e0ebd$0$17348$65785112@news.neostrada.pl>
<5d9ef659$0$31100$65785112@news.neostrada.pl>
<5d9f075b$0$514$65785112@news.neostrada.pl>
<qnns8k$vqh$1$Cav@news.chmurka.net>
<5da03f39$0$17350$65785112@news.neostrada.pl>
<3642048792$20191011172841@squadack.com>
<12kq4zwr69ewd$.1vvcfm2pbco3l$.dlg@40tude.net>
<1693213237$20191012190756@squadack.com>
<1rtypw5mkm1a4$.nq72ukor4798.dlg@40tude.net>
NNTP-Posting-Host: bts137.neoplus.adsl.tpnet.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=utf-8
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Info: news.chmurka.net; posting-account="squadack";
posting-host="bts137.neoplus.adsl.tpnet.pl:83.29.164.137";
logging-data="29004";
mail-complaints-to="abuse-news.(at).chmurka.net"
X-Comment-To: J.F.
X-Priority: 3 (Normal)
X-Newsreader: MyGate/2.6.0.171 (http://barin.com.ua/soft/mygate/)
X-Antivirus-Status: Clean
X-Antivirus: AVG (VPS 191012-4, 2019-10-12), Outbound message
In-Reply-To: <1rtypw5mkm1a4$.nq72ukor4798.dlg@40tude.net>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2663700
[ ukryj nagłówki ]
Hello J.F.,

Saturday, October 12, 2019, 7:19:25 PM, you wrote:

>>>>>>Na optymalnym to bez sensu, powinno być na najwyższym.
>>>>>>Optymalny oznacza redukcję - do tego nie służy badanie elastyczności.
>>>>> Ale 60 nie bede jechal na 6-tce ... hm, a moze i bede ...
>>>> Przejedź się Alfą 1.4 trupo-benzina - zdziwisz się przy jakiej
>>>> prędkości żąda 6-tki.
>>> Przy jakiej ?
>> poniżj 60 km/h...
>>>> A jeszcze bardziej się zdziwisz, jak depniesz
>>>> gaz na tej 6-tce a tu No Va. Pomimo rzekomo 170 KM.
>>> To akurat mnie nie zdziwi :-)
>> Ale boli... Lanos się zdecydowanie lepiej zbierał na najwyższym biegu
>> z 60 km/h.
> Ale lanos nie mial 6 biegow :-)

Może to i lepiej.

> No i predkosc maksymalna mial nizsza ...

Ale po co mi szybciej? Nie ma gdzie jechać szybciej.

> wiec przestac sie gapic na wyswietlacz ? :-)
> Czy po prostu nie rezygnowac z dobrych nawykow i redukcja przed
> wyprzedzaniem :-)

Dobre nawyki za słabe - trzeba mocniej redukować :(

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)