Dziękuje bardzo wszystkim za sugestie.
Tak biorąc na logikę, to te ciśnienie jest jedną sprawą i w tak starym
silniku, to się w sumie nie ma co dziwić, że zaczyna się rozjeżdżać.
Jednak ja mam chyba problem z samym paliwem, filtrem, przewodami lub
świecami. Naładowałem ponownie aku i próbowałem znowu odpalić i
rozrusznik kręci "na sucho", nie ma żadnej oznaki, że chociaż kropelka
się dostała i próbuje załapać. Także jak tylko zrobi się koło zera to
czeka mnie wizyta w warsztacie i wymiana świec i filtra paliwa.
Tak się jeszcze zastanawiam, bo znalazłem między innymi coś takiego w
sieci:

"Stosuję ten sposób od lat ale nie 1/10 ale 1/30 z tym że jeżdżę klekotem
TD a nie nowoczesnymi wynalazkami typu TDCI,TDDI czy JTD.Sprawdza się
TYLKO w starszych typach silników ułatwiając rozruch i zapobiegając
zatykaniu filtra paliwa przez parafinę.Benzyna bezołowiowa zawierająca
nieco spirytusu oczyszcza układ paliwowy z wody i obniża punkt
krzepnięcia oleju napędowego."

Czy jeżeli u mnie parafina lub coś innego filtr zatkały to jest teraz
sens dolać te powiedzmy litr benzyny na, nie wiem 7-8 litrów ropy? Czy to
coś może realnie pomóc?



--
xbartx - Xperimental Biomechanical Android Responsible for Thorough
Xenocide