>>> Ale nie ma co wyolbrzymiać - ładowanie jest ich słabą stroną i tyle.
>>
>> Bo elektryk został wymyślony do miasta, a nie w trasy.
>
> Co go generalnie dyskawalifikuje jako samochód ogólnego przeznaczenia.

A Ty masz auto "ogólnego przeznaczenia"? Lodówkę przewiezie? Wiedzie do
centrum Berlina czy Monachium?

>>> Ale 30 dni w roku ujawni się wada dyskwalifikująca go w praktyce jako
>>> samochód. Co byś powiedział jakby jeden z twoich samochodów co 10
>>> dzień nie odpalał, a producent odpowiadał "ten typ tak ma i nie jest
>>> to żadna wada"? No problem bo masz drugi, czy wieszałbyś psy na marce?
>>
>> Jakie nie odpala? Te 30 dni to urlop i wtedy bierzemy drugie auto,
>> które i tak jest.
>
> Poważnie? A ja mam jednio a nie dwa. Jak mam jedno i mam mieć zamiast
> tego dwa to gdzie eco (wszytko jedno od ekonomii czy ekologii)?

Jak masz jedno i zasięg jest problemem, to ten wątek nie jest dla
Ciebie. Przecież nikt Cię tutaj nie namawia. Definiujemy warunki kiedy
elektryk obiektywnie ma szansę się opłacać. I jednym z nich jak wyszło
jest przymus posiadania co najmniej dwóch samochodów w rodzinie.

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz