W dniu 23.06.2017 o 18:28, Mateusz Bogusz pisze:
>> Dalej byłby problem. W powszechnej świadomości prąd się bierze z
>> gniazdka, a tak prosto nie jest. Bierze się z elektrowni i do gniazdka
>> idzie kablami. A te kable były projektowane z założeniem, że wszyscy
>> na raz nie będą ładować samochodów.
>
> Haha, już tezy o braku gniazdek nie uratujesz, to teraz elektrownie.

Elektrownie potem. Na razie przyłącza. Pewnie nie wiesz, ale elektrycy
operują tak zwanym kajotem czyli współczynnikiem jednoczesności. I jest
on zaskakująco niski. To znaczy mimo, że zakłada się, że przeciętne
gospodarstwo domowe może pociągąć 12,5kW, to liczy się, że nie robią
tego jednocześnie. Tu masz jak się liczy - strona 26:

http://www.nhsep.pl/dokumenty/Wykon_instal_nowe_prze
_%2022.09.09r.pdf

Jak widzisz w tabelce - dla 100 mieszkań jak w 50 włączysz czajnik, to
wywali zabezpieczenie. Jak dla każdego mieszkania dołożysz w garażu
gówniane gniazdko 16 A, to jak pod wszystkie 100 gniazdek podłączysz w
nocy samochody, to wyjdzie ci ponad 350 kW na same smochody, podczas gdy
zakładano, że cały budynek może ciągnąć trochę ponad 100kW. Cztery razy
za dużo. To problem na poziomie bloku. Dalej też są kolejne kajoty i
wychodzi że całkiem duże osiedla to raptem 50 megawatów. Tu masz mapę z
mocami dla Warszawy. Bemowo (praktycznie cała dzielnica) to raptem 80MW.

>W
> następnym kroku będzie, że węgiel którym palą jest nie taki jak trzeba? :-D

Słuchaj - nie chcesz wierzyć to nie wierz. Pisze ci tylko jakie są
problemy do rozwiązania - nie mówię, że są one nie do przeskoczenia, ale
bez ich rozwiązania masowa motoryzacja elektryczna nie zaistnieje,
choćbyś nie wiem jak je wyśmiewał.

Na razie elektryczne samochody mają tyle wad, że kupują je jedynie
hipsterzy.

Shrek.