W dniu 2018-01-14 o 00:32, Marek S pisze:
> Witam Was,
>
> Ten wątek adresowany jest do uczestników poprzedniej dyskusji o tym
> samym tytule. Tak jak obiecałem w tamtym wątku - podzielę się
> informacjami jakie zdobyłem dziś na  kursie doskonalenia techniki jazdy.
> Kurs był indywidualny. Może dla zainteresowanych wspomnę, że objął on
> następujące zagadnienia:
>
> 1. Jazda po torze wyścigowym - strategia pokonywania ostrych zakrętów
> (praktycznie non stop w poślizgu), standardowa jazda slalomem między
> pachołkami na granicy przyczepności.
> 2. Jazda po lodzie - coś w rodzaju testu łosia, poznanie wpływu
> prędkości na drogę hamowania (robi wrażenie), zasady współpracy kierowcy
> z systemami kontroli trakcji (u mnie ESP - też robi wrażenie, a tego w
> instrukcji auta nie ma).

Jak długi był to kurs?
Jak on się ma do "starej" szkoły techniki doskonalenia jazdy?
Czyli, dla przykładu, kilka zagadnień:
- jazda "w tłumie" szybciej od innych (czyli punktem odniesienia nie
jest droga, tylko inne pojazdy)
- przebijanie się przez samochody blokujące drogę
- zwroty i przewroty (np. przewrót Aaltonena)
- zawracanie zwrotem
O jeździe na dwóch kołach już raczej się zapomniało, analogicznie
hamowania zarzucaniem auta też już się nie stosuje.

> 3. Teoria - ten punkt jest powiązany z wątkiem. Wykupiłem godzinę na
> przedyskutowanie m.in. wątków z naszej poprzedniej dyskusji. W praktyce
> zajęło to chyba ze 3h. Okazało się bowiem, że instruktor robi za
> rzeczoznawcę dla sądów przy kolizjach. Tego nie mogłem odpuścić.

Jedna tylko godzina teorii?
To ile dni trwał ten kurs?

Z młodych lat pamiętam, że kursy takie to były tygodnie lub miesiące -
zależy, dla kogo: czy podstawowy dla milicji, czy bardziej zaawansowany
dla służb specjalnych.

Cena Twojego kursu?

>(...)
> 3. Odśnieżanie auta + włączony silnik w tym czasie.
> (...)

Jeden z moich pojazdów ma klasycznego jeszcze diesla, z komorą wstępną i
z hydrauliczną automatyczną skrzynią biegów.
On musi popracować, czasem nawet kilka minut przy dużym mrozie, zanim
włączę bieg.

Szkoda, że nie zapytałeś się o jeden aspekt:
Zdalne uruchamianie samochodu celem rozgrzania go, gdy pojazd nie ma
Webasto czy innego dogrzewacza. Rzecz powszechnie znana np. w
Skandynawii czy na Alasce. Na Syberii auto odpala się jesienią, gasi
wiosną ;)
U nas nie wolno odchodzić od pracującego pojazdu. Ale nigdzie w
przepisach IMO nie ma, że samochód sam sobie nie może odpalić silnika.


--
Pozdrawiam.

Adam