Dzień dobry, czy tu biją? (jestem tu nowy :PP)

On Fri, 24 Apr 2009 06:49:57 -0700 (PDT),
m...@g...com <m...@g...com> wrote:

> Jakbym byl mechanikiem to bym pewnie powiedzial a ze jestem tylko
> uzytkownikiem owych technologii, ktory pare silnikow dotarl (na oba
> sposoby) i wybral sposob najbardziej odpowiedni (w subiektywnej ocenie
> oczywiscie), to nie powiem.

No. A teraz opowiedz o przebiegach, jakie machnąłeś na tych
silnikach.

Bo owszem, w _podobny_ (prawie robi różnicę) sposób dociera się
silniki. Do sportu.

> Czy Ty jako mechanik zalecasz docieranie w stylu 'nie przekraczaj
> 5krpm bo Ci silnik wybuchnie'?

Przede wszystkim unikanie długich, wysokich obciążeń (mądrzejsi
ode mnie, owszem, zalecają serię krótkich obciążeń silników, ale
na około 10 sekund każde, a pomiędzy trzeba silnik schładzać). I
nie od razu po złożeniu, najpierw wykonuje się ,,ćwiczenia'' na
ułożenie rozrządu: http://www.pumaracing.co.uk/runin.htm

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak mailto:giekao-at-gmail-dot-com
zmien kreseczkę na kropeczkę: http://forum-subaru.pl
I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.