W dniu 08-11-2011 23:08, to pisze:

>> Skąd założenie, że to ma być to samo auto? Mowa raczej o starym rupieciu
>> np. golf I vs nowym golf VI
> Ale jaki sens ma takie porównanie? Golf I miał dużo mniej mocy i dużo
> niższą masę. Zamontowanie do niego kół z VI to byłby dramat przy ruszaniu.

Nie gadaj, GTI miał całe 110KM były też zwykłe 1.8 w okolicach 100KM -
Golfy VI też takie robią :P


>> No mają olbrzymią średnicę, a w momencie ruszania rozciągają się jeszcze
>> ją powiększając.
> Felgi są stosunkowo małe, a opona ma wysoki profil (i stosunkowo niskie
> ciśnienie). Sama wielkość całego koła to sprawa wtórna, zwróć uwagę, że

No właśnie nie bardzo wtórna, bo jak pisałem wcześniej dragstery mają
opony które zwiększają średnicę ułatwiając start.

> to są auta 500 KM+. Przeciętnie auto ma zwykle właściwą średnicę koła,
> żeby mieć dobrą trakcję przy seryjnym silniku i dobrych oponach.

I ta właściwa średnica (nie tylko wielkość felgi) jest dużo większa przy
mocniejszych i nowszych samochodach. Dlatego 175/70/13 (kiedyś niemal
podstawowy rozmiar) wygląda jak kółko do taczki przy 225/50/17
chociażby. Zwróć uwagę że samochody terenowe również mają koła o dużej
średnicy, małe zaraz by się zakręciły w miejscu i zakopały.


Pozdrawiam
Paweł