P. said the following on 31.03.2010 14:12:
> cóż, miałem podobną przygodę z diagonostą, podjechałem, co prawda nie po
> pieczątkę, ale fachową poradę, bo było już pod wieczór i "normalne"
> warsztaty były pozamykane, a zawieszenie w moim aucie srogo trzeszczało,
> więc chciałem się upewnić, że jazda niczym nie grozi. Wjechałem na kanał,
> diagnosta, owszem miły, oglądał auto od spodu dobre 15 minut, by na koniec
> stwierdzić, że trzeszczy jakaś guma (przegub), ale mozna śmiało jeździć.
> kilka dni później, w warsztacie okazało się, że do wymiany w trybie
> natychmiastowym kwalifikuje się wahacz, a jazda grozi urwaniem koła...

wiesz, mi w warsztacie zdiagnozowali zacierajaca sie kolumne
kierownicza, proponowali uzywke za 1200zl a to sie tylko pasek od pompy
wspomagania slizgal..
W Twoim przypadku byc moze byla mocno wybita guma w wahaczu, mozna ja
bylo wymienic, warsztat Ci wymienil caly wahacz, bo tak lepiej na tej
robocie zarobil.
S.