Wed, 22 Dec 2021 11:10:22 +0100, T.

> Kolejny tekst praktyka, czyli kogoś,
> kto zdecydował się na jazdę elektrykiem.

Praktyka ignoranta należy dodać. Wiadomo bowiem, że auta elektryczne nie są
dla wszystkich, gość latając w kołko po trasach z ciśnienia w galotach
kupił sobie EVa, który zwyczjanie nie jest dla niego...

> Ciekawe jest spostrzeżenie o tym, ze elektryka ładuje się
> pod domem w nocy, kiedy pobiera się prąd z elektrowni, a nie z
> instalacji fotowoltaicznej.

Nie ma w tym nic ciekawego, chyba że dla jakiegoś ignoranta. Ignorant nie
dostrzeże też oczywistej oczywistości, że ten prąd nocny, czy się go zużyje
czy nie, to i tak wungiel pójdzie z dymem, bo elektrownia nie zeskaluje się
z mocą w jednym cyklu dobowym, ergo musi być w gotowości przez noc więc
kotłuje. PV z domowej instalacji dostarcza zaś energię wtedy, gdy
elektrownie wunglowe mają największe problemy wytwórcze.

> No a 60 zł za 100 km to już spory koszt - wyższy od przeciętnego
> współczesnego auta..

Tylko że przy takiej ilości podróży jak autor, powinien mieć wykupiony
abonament, a wtedy koszt ładowania na takim GreenWay, przy zaledwie 1000km
miesięcznie, wynosi (przy zużyciu 25kWh/100km) 45 zł BRUTTO (a im więcej
pokona tym mniej wyjdzie), zaś jak to zestawić z domowym ładowaniem to
wyjdzie w okolicach 20zł, czyli nadal wieokrotnie mniej niż spaliniakiem.

--
Pozdor
Myjk