Fajny tekst z pewnego bloga:
"Dlaczego tak wolno budujemy drogi/metro...
Głowicie się czemu potężne tarcze TBM nie drążą jeszcze tuneli dla drugiej
linie metra (mimo że miały to robić już rok temu) ? Zastanawiacie się
dlaczego od momentu wyznaczenia lokalizacji drogi do rozpoczęcia budowy
mijają trzy lata??

Nie ma na to oczywiście jednej i prostej odpowiedzi, ale pewnemu zagadnieniu
media (nawet branżowe) nigdy nie poświęciły za dużo czasu..

Miałem ostatnio okazję rozmawiać z człowiekiem który zajmował się
projektowaniem drogi S-8 na odcinku rawa maz. - piotrków trybunalski czyli
przebudowy starej "gierkówki".

Znajomy opowiadał mi jak to całą ekipą poważnych projektantów ganiali z
wykrywaczami metali po polach na których miała być budowana nowa droga żeby
sprawdzić czy pod ziemią nie ma żadnego kabla z którym podczas budowy może
dojść do kolizji. Architekci i geodeci musieli PRZECZESAĆ CAŁY (100km)
teren przyszłej drogi eskpresowej bo w Polsce nie ma prawie żadnych
wiarygodnych planów na temat tego co jest pod ziemią.

Raz, gdy natknęli się na jakiś kabel i udało im się po trzech tygodniach
ustalić numer telefoniczy właściciela okazało się że to numer..... call
center IKEI.

W kontekście tej opowieści nie dziwi, że tarcza która ma drążyć tunele metra
jeszcze nie ruszyła a inżynierowie na budowie drugiej linii metra czasami
odłączają jakiś kabel na zasadzie "odłączmy i sprawdźmy gdzie zgaśnie
światło" (nie żartuję bawią się tak od pół roku - a to jeden z ostatnich
przykładów).

http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,iluminacja
-zgasla-przez-budowe-metra,352463.html

Musimy zrozumieć, że jesteśmy krajem po poważnych tranformacjach. Bałagan w
dokumentach jest ogromy - zaorany przez II Wojnę Światową, radosną budowę
ludowej Polski i dzikie lata 90te. Nie jesteśmy niestety Niemcami gdzie
inwentaryzacja infrastruktury podziemnej sięga lat 20' ubiegłego wieku.
Szkoda, że żaden minister tego odważnie nie powiedział ani nie powie (w
zasadzie nie wiem dlaczego)...."





sz