Dnia Wed, 04 Jan 2012 21:53:02 +0100, Artur Maśląg napisał(a):
> W dniu 2012-01-04 21:05, J.F. pisze:
> (...)
>>> A o czym ja pisałem? Wiesz, nie da się rozdawać za pół-darmo.
>>
>> Innymi slowy - dla wszyskich przecietnietnie zarabiajacych by nie
>> starczylo,
> W rozdawnictwie? Wolne żarty.

W sprzedazy.

> To nie był okres dobrobytu i manny z nieba.

Ford potrafil zrobic samochod na ktory stac bylo robotnikow z jego fabryki.
50 lat wczesniej :-)

> Zresztą idąc Twoim tropem myślenia to teraz też jest
> podobnie - "dla wszyskich przecietnietnie zarabiajacych by nie
> starczylo".

A owszem. Tylko teraz mamy kapitalistyczny podzial zadan - my Niemcom
krasnale do ogrodu, oni nam swoje stare samochody :-)

A socjalizm na to nie pozwalal.

> Jakoś nowe stoją w salonach, a zbyt niewielki. Załóż partię
> i niech jej celem będzie nowy samochód dla Kowalskiego za
> 10-15kPLN. Zobaczymy dla ilu wystarczy takiej produkcji...

takie pomysly juz byly, sie okazalo ze Polacy nie chca malucha za 10k, wola
sobie kupic VW. uzywanego.
Z Daewoo nam troche nie wyszlo, bo mogl byc matiz i lanos dla kazdego.
Choc w sumie produkcja pod koniec szla, tylko zbytu nie bylo.

>> ale wolisz napisac "no jakze - przeciez w pewexie staly"
> A skąd - stwierdzam tylko fakty.

Staly. W cenie .. nazwal bym zaporowa, no ale przeciez nie, kazdy klient
byl mile widziany :-)

>> Cena rownowagi rynkowej bylaby taka, ze nawet partyjnych nie byloby stac,
> Przepraszam, a o jakiej równowadze rynkowej chciałeś napisać?
> Szczególnie, że tych "partyjnych" to było jakoś ponad 2 miliony w
> pewnym momencie.

Takiej ze przychodzisz do salonu, a tam samochody sa od reki, ewentualnie
do dostawy w ciagu 3 miesiecy. Musialyby kosztowac tyle zeby starczylo dla
wszystkich chetnych, ktorzy mieli pieniadze :-)

Czyli summa summarum - jezdzili by nieliczni. Tylu, dla ilu starczyloby
produkcji. A moze tylko odrzutow z eksportu.

J.