Tue, 21 Jan 2020 02:54:16 -0800 (PST), WS

> Tylko jesli maja to byc samochody glownie do miasta, to PV raczej malo
> realne w bloku, ladowanie tez dla wiekszosci "na miescie" pozostaje, bo
> parkingow, garazy obecnie (np. w Krk) jak na lekarswto.

Kto, mieszkając w mieście, korzysta z samochodu? Przecież w blokach się
mieszka po to, żeby mieć "wszędzie blisko", w tym KM. Jesli ktoś dojeżdża
samochodem do pracy to właśnie z podmiejskich terenów, czyli z domów.

Poza tym mieszkanie w bloku, jak się ma garaż, a nowe bloki mieć garaż
muszą, nie wyklucza ładowania. Znajomy chcąc kupić PHEVa, mieszkając na
Wilanowie, bez problemu mu wspólnota pozwoliła. Kwestia zrobienia
podlicznika.

> Akcyza z paliwa
> to spory wplyw do budzetu, wiec jak juz ilosc elektrykow bedzie znaczna,
> to skonczy sie dotowanie i rozwiazania z ekstra oplatami raczej sie
> pojawia...

Z pewnością powinna się pojawić już teraz winieta jako podatek drogowy. No
bo się korzysta z dróg a podatku nie płaci. I piszę to jako użytkownik EV.
Natomiast akcyza to jest właśnie wprost ograniczenie aby za dużo sobie nie
mogło pozwalać jeździć smrodami spalinowymi. Akcyzy na prąd nie wprowadzą
póki cena będzie wyższa od paliwa bo zabiją na powrót EV, a EV są zdrowsze
dla ludzi niż smrody spalinowe więc mniejsze koszty leczenia generują, a
więc więcej w budżecie zostaje. Podobnie ze smrodami spalinowymi w domach.

--
Pozdor
Myjk