begin Artur Maśląg

>> Żadnym kosztem. Jak Ci na 5 km Puławskiej dobudują 4 pas ruchu, to też
>> będziesz marudził?
>
> 4 pas jest zbędny, chyba że będzie to buspas, ale wtedy znikną pobocza.
> Zwróć uwagę gdzie się Puławska (DC jak mniemam) korkuje. To nie problem
> ilości pasów.

Ty już nie zbliżasz się do granicy absurdu, ale dawno ją przekroczyłeś.
ROTFL!

>> Idąc dalej -- może warto zwęzić wszystkie ulice do jednego pasa?
>
> Cóż, to nie mój pomysł, niemniej takie rozwiązanie de facto by
> rozładowało korki w samym mieście, za to przeniosłyby się w inne
> miejsce.

ROTFL^2!

>> W końcu na swojej trasie niewątpliwie napotkasz ulicę o jednym pasie, a
>> wg. Twojej głupawej teorii, to najwęższy punkt decyduje o
>> "przepustowości" (celowo w cudzysłowie).
>
> To nie jest głupawa teoria, tylko fakty. Taki jest niestety typowy model
> decydujący o przepustowości.

Czyli o przepustowości drogi do pracy decyduje przepustowość podjazdu pod
garażem? ROTFL^3!

Wytrzeźwiej.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway