2010-12-02 14:57:17 Jakub Witkowski

> Załóżmy że mróz jest taki, że termostat stale zamknięty,
> a silnik i tak niedogrzany (mozliwe w dieslu).

Silnik, czy płyn? To różnica.

Oczywiście jest to możliwe, ale mróz musiałby być trzaskający
(poniżej -20) a auto musiałoby stać na biegu jałowym (tj obroty <
1000). W mieście (korki) takie warunki są jak najbardziej możliwe*,
ale w takim razie na grzyba maskownica, skoro i tak auto stoi.

> W takim wypadku maskownica trochę pomoże bo
> ograniczy chłodzenie powietrzem samego silnika.

Ale tylko trochę. IMHO nie warte zachodu.

*) w zeszłym roku doświadczyłem tematu jak było -20, dojechałem do
pracy (25km), dałem ostro nadmuch, nagrzewanie i wyszedłem
wyczyścić auto ze śniegu i ogólnego syfu. Wtedy na postoju
odpaliło mi się webasto żeby dogrzać silnik. ;) Czyli temperatura
płynu musiała zacząć drastycznie spadać.

PS ja mam M6 Diesel -- tu japońce montowali webasto w standardzie,
właśnie po to, by dogrzewać silnik w zimę. Przy obecnych
temperaturach pod maską jest zimno -- silnik nic pod maską nie
ogrzewa, oprócz siebie samego.

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl