On Fri, 3 Dec 2010, PeJot wrote:

> OK, to wiadomo. Chodzi mi o to, że silnik generuje dobre kilkadziesiąt kW
> ciepła odpadowego, w normalnych warunkach rozpraszanego przez otwartą
> termostatem chłodnicę.

Po pierwsze, termostat nie jest przez cały czas całkowicie otwarty, więc
chłodnica prawie nigdy nie pracuje z maksymalną wydajnością. Po drugie,
silnik samochodu też rzadko kiedy pracuje z pełną mocą, a na wolnych
obrotach i podczas spokojnej jazdy po mieście to są wręcz niewielkie
ułamki jego mocy maksymalnej. Po trzecie, chłodnica odprowadza tylko część
"ciepła odpadowego" wytwarzanego przez silnik, prawie drugie tyle ucieka z
gazami spalinowymi i jest oddawane przez silnik bezpośrednio do otoczenia.

> Tymczasem przy -20 stopniach sama nagrzewnica o mocy kliku-kilkunastu kW
> jest w stanie schłodzić silnik i to poniżej temperatur średnich.

Jak widać te kilka-kilkanaście kW czasem w zupełnosci wystarczy :)

Pozdrawiam :)

W.