Użytkownik <m...@g...com> napisał w wiadomości
news:648e787e-085e-4d1b-8779-afc1aaada45e@googlegrou
ps.com...
W dniu czwartek, 7 marca 2013 11:06:22 UTC+1 użytkownik yabba napisał:

> Zgodnie z wielowiekow� tradycj� mo�na zacz�� pisa�: "Uprzejmie
> donosz�, �e
> My�l�, �e w rozmowie z mechanikiem wystarczy tylko zasugerowa�,
> �e w
> przypadku problem�w z odzyskaniem pieni�dzy poradzisz si� w US co >
> > robiďż˝ z brakiem wystawionej faktury.

Nie cierpie takiego skur... ale co zrobic, chyba siegne po taki argument.
Tyle, ze ja nie widze sensu zwracania kasy, chce jezdzace auto. Oddadza mi
kase (teoretycznie) i co ? Wmontuja rozwalony silnik, bede go zabieral na
lawecie (znowu kasa) i wiozl gdzie indziej ? Paranoja ...


Rozumiem Cię. Normalny człowiek by przeprosił i naprawił samochód, ale z
takimi krętaczami trzeba trochę zablefować.


> Filtr i dolot nie ruszany? Wymiana silnika to przecie� ca�kowita
> "demolka"
> pod maskďż˝.
Wiesz, umiem filtry zmenic, dolac plynow i tankowac :) Silnika poki co nie
wymienialem sam :)



Ja nawet filtrów nie zmieniam :), bo do ich wymiany potrzeba kanału lub
podnośnika.
A nie, filtr klimatyzacji i żarówki zmieniam.



Ale troche schodzimy z tematu: przyczyna duzego spalania i braku mocy moze
byc:
- zle podlaczone zawory
- zle (lub wcale) podlaczona turbina ?
- zle podlaczona przeplywka ?
- wadliwe ustawienia ECU ?


Nie wiedząc co było dokładnie wymieniane (sam silnik czy również osprzęt) to
ciężko wróżyć. Konieczna jest dokładna diagnostyka. Najbardziej
prawdopodobne są wężyki i kabelki, włącznie z kablami masowymi. Na drugim
miejscu niefortunna zamiana czujników lub ECU. Na trzecim miejscu, to już
wszystko może być. Włącznie z przestawionym rozrządem.



To co mnie wkurwia to to, ze goscie oddaja auto, twierdzac, ze zrobione,
bredza cos o doplacie (ale wielkim gestem z niej rezygnuja) a oddaja
samochod w takim stanie jak byl. I nie ma na takich sposobu ...



Stary numer. Kolega bujał się ponad rok z ciągłym reklamowaniem problemu z
zapalaniem (z "pychu" nie było problemów, z kluczyka uruchomienie było
prawie niemożliwe), które pojawiły się po wymianie sprzęgła. Musiał jeszcze
dopłacić mechanikowi parę stówek za wymianę niepotrzebnych rzeczy, skleić
połamany przez niego króciec chłodnicy, ponaprawiać inne uszkodzenia po
"naprawach". Przyczyną był brak dodatkowego kabla masy silnika, który został
zdemontowany przy wymianie sprzęgła. Mechanik uznał, że jeden kabel masy
wystarczy i poprawił fabrykę. Dodatkowy fabryczny kabel masy wyrzucił. O
rekompensacie nie było mowy.


Podaj namiary na warsztat, żeby już nikt się na nich nie naciął.

--
Pozdrawiam,

yabba