W dniu 2014-11-10 09:35, Jacek pisze:
> Pacjent Fiat Doblo 1,9 multijet.
> Pierwsze koło dwumasowe wytrzymało 70 kkm i teraz wygląda na to, że
> kończy się drugie przy przebiegi 140kkm. W związku z tym mam do Was parę
> pytań:
>
> 1. czy to prawda, że jak jest "dwumas" to tarcza sprzęgła nie ma sprężyn
> tłumiących drgania?
> 2. czy da się zamiast dwumasy założyć zwykłe koło zamachowe i tarczę ze
> sprężynami?
> 3. inne patenty?

Niby można dać zwykłe..
Wątpliwości budzi natomiast wał. Jest konstruowany pod brak tak duzych
sił udarowych na czopie jakie magazynuje sztywne kolo zamachowe.
Teoretycznie, w niekorzystnych warunkach wał może po prostu pęc ;)

--
Pozdrawiam
MarcinJM gg: 978510 http://www.supervw.com.pl
kompleksowe remonty old i youngtimer'ów, nadwozi rajdówek
przeróbki typu "tego sie nie da zrobic"