W dniu poniedziałek, 10 listopada 2014 12:04:06 UTC+1 użytkownik Lewis napisał:
> W dniu 2014-11-10 11:47, MarcinJM pisze:
> > W dniu 2014-11-10 09:35, Jacek pisze:
> >> Pacjent Fiat Doblo 1,9 multijet.
> >> Pierwsze koło dwumasowe wytrzymało 70 kkm i teraz wygląda na to, że
> >> kończy się drugie przy przebiegi 140kkm. W związku z tym mam do Was parę
> >> pytań:
> >>
> >> 1. czy to prawda, że jak jest "dwumas" to tarcza sprzęgła nie ma sprężyn
> >> tłumiących drgania?
> >> 2. czy da się zamiast dwumasy założyć zwykłe koło zamachowe i tarczę ze
> >> sprężynami?
> >> 3. inne patenty?
> >
> > Niby można dać zwykłe..
> > Wątpliwości budzi natomiast wał. Jest konstruowany pod brak tak duzych
> > sił udarowych na czopie jakie magazynuje sztywne kolo zamachowe.
> > Teoretycznie, w niekorzystnych warunkach wał może po prostu pęc ;)
> >
>
> A widziałeś taki "pęcnięty" wał? :)
>
>
> --
> Pozdrawiam
> Lewis
> https://www.facebook.com/turbolaabpl

Szwagra sąsiada ojciec mówił że widział. Prostowali wal od żuka i pękł.