W dniu 2014-09-16 15:47, Trybun pisze:
> W dniu 2014-09-16 10:20, Shrek pisze:
>> On 2014-09-16 10:00, Andrzej Lawa wrote:
>>> W dniu 16.09.2014 09:17, Shrek pisze:
>>>
>>>> IMHO pożytek z zaślepienia (prawidłowo działającego) jest tylko
>>>> taki, że
>>>> czyściej w dolocie będzie. Wady to wyższe zużycie paliwa przy niskich
>>>> obciążeniach albo alternatywnie praca na zbyt ubogiej mieszance czyli
>>>> wypalanie zaworów i zmniejszona trwałość wydechu. No i podobno wyższa
>>>> zawartość tlenków azotu w spalinach. Więc jak działa, to bym nie
>>>> ruszał.
>>>
>>> Wg wikipedii masz rację w przypadku benzyniaków, ale tutaj chyba była
>>> mowa o dieslu
>>
>> Faktycznie, było o dieslu. Od diesli trzymam się z daleka, właśnie ze
>> względu na FAPy, dwumasy i turbiny, więc się nie znam;)
>>
>> Shrek.
>
> Skoro mowa o starszych autach to idzie jeszcze kupić takie auto bez
> dwumasy i FAPu/a. Jeszcze rok temu o dieslach myślałem tak jak Ty -
> nigdy kopcących klekotów.. Długo się zastanawiałem nad zakupem samochodu
> ważącego prawie 1500kg i trzycylindrowym silniczkiem (CRDI) 1.5litra i
> 90km. Jak się okazało zupełnie niepotrzebnie się obawiałem,, dzisiaj nie
> zamieniłbym go na żadnego benzyniaka. Jazda tym cudem to sama radość.
> Być może kiedyś tam zacznie się psuć, ale zepsuć może się wszystko.
To sie pochwal co ta auto i jaki silnik.

--
Pozdr

Janusz_K