W dniu 2011-08-19 10:58, Irokez pisze:
> Użytkownik "venioo" <p...@o...eu> napisał w wiadomości
> news:j2jvfd$kdt$1@news.onet.pl...
>> W dniu 2011-08-18 22:35, Irokez pisze:
>>> Jak potrzebujesz do Alfy to najpierw określ się jaki silnik (do JTD to
>>> OBDII), a najlepiej odwiedź forum alfaholicy.org i/lub fiatecuscan.net
>>> Linków bezpośrednich nie podaje, bo zara mnie posądzą o reklamę (miałem
>>> 156'ke)
>> Do Alfy nie potrzebuje, bo mam specjalny kabelek do Alfy :) i na
>> Alfaholikach jestem zapisany :) i lepszy do Alfy jest Alfadiag,
>> chociaz trudniejszy w obsludze.
>> Z tym ze ELM327 bardziej stabilnie dziala np. z FiatEcuScan.
>> Alfe podalem jako przyklad, bo akurat mam na podwórku.
>> Dało sie zczytać silnik, ale nie dało sie już np. modułu ABS.
>> Ale do tego mam specjalny kabel, jak pisalem wczesniej.
>
> Bo ELM jest do silnika i nic więcej.

W zasadzie nawet mniej.
ELM służy do oczytania błędów zgłaszanych przez ECU lampką "check
engine", mających najczęściej związek z ekologią.
Ten interfejs służy do tego żeby na ogólnym przeglądzie diagnosta mógł
sprawdzić czy w samochodzie działa katalizator i czy lambdy są sprawne.

Cokolwiek ponadto rzadko się udaje - czasami udaje się odczytać kody
innych błędów zgłaszanych przez ECU silnika.

Do poważnej diagnostyki trzeba mieć specjalizowane oprogramowanie dla
danego modelu (zazwyczaj jeszcze też specjalny interfejs).

Ewentualnie drogi diagnoskop który potrafi obsługiwać ileś tam różnych
modeli (ale z jakością tej obsługi to już różnie bywa mocno różnie).