Uzytkownik "doktorski" napisal

Przy spuszczaniu
> oleju zawsze majtam drynda jak sie da zeby wylac jak najwiecej starego
> oleju. Z gniazd filtrow tez wyciagam wszystkie resztki. Gdzie sie
> moglo pozostale 0,5 litra zapodziac? Jakies pomysly?

*** Jesli zlewales zaraz po zgaszeniu to moze to siedziec po roznych
zakamarkach ukladu- ja zawsze po wykreceniu wszystkich korkow i wywaleniu
filtrow, kilkakrotnie niezbyt energicznie przekopuje konia zeby reszta syfu
tez miala szanse splynac. Najlepiej przechylic go lekko w lewo - na strone
wylotu z gniazd filtrow. Nie nalezy z tym przesadzac, bo wysuszenie filmu
olejowego na wspolpracujacych czesciach to tez nic dobrego. Przy takiej
procedurze warto przed odpaleniem przekopac go bez zaplonu (jesli nie masz
stacyjki, to trzymajac wcisnietego kill-switch'a) kilkanascie razy zeby
podpompowac uklad.
Co do opisanych objawow gaznikowych- to w pewnym stopniu jest to normalne
dla mechanicznego gaznika, ze przy raptownym otwarciu z wolnych obrotow
(takich naprawde "postojowych") ma prawo sie zadlawic, ale zakladam ze
wczesniej bylo lepiej skoro postrzegasz to jako problem, wiec ja na Twoim
miejscu zaczalbym od rozebrania, umycia, wydmuchania (koniecznie z
wykreceniem wszystkich dysz) i ustawienia mieszanki na wolnych i poziomu
plywaka. Przy rozbiorce zobaczysz od razu czy nie zawiesil sie tloczek
pompki przyspieszacza. Jak wszystko gra, a efektow brak, to trza sie
przygotowac na wymiane dysz.
Pozdr
Jarecki [KenLee] + Mecha-Orange EXC 400