On 07.12.2015 09:40, t wrote:
> Normalnie ,żeby było trudniej i do tego mamy sponsorować producentów aut
> i części. Zawsze na zawodach eco było tak, aby jak najszybciej i
> najpłynniej przyspieszyć do dopuszczalnej prędkości a potem ją
> utrzymywać. Poczytajcie o mistrzach jazdy o kropelce. Tam nie ma czegoś
> takiego jak mułowatość, tylko wykorzystywanie obrotów silnika w okolicy
> naj. mom. obr. Ta zasada fajnie sie u mnie sprawdza w którymś z kolei
> aucie. W obecnym mam maks moment ok. 3700 obr/min.

A ja przy 5,500;) No i co cały czas na 6000 obrotów jechać?

Shrek