" Michał" <m...@W...gazeta.pl> wrote in message
news:ija0an$3h9$1@inews.gazeta.pl...
> tz. do wiatraka idzie około 8 kabli.
> chyba jest to tak że:
> -2 zasilające (i one się jarają)
> -kilka do procka do wiatraka żeby prędkość dobrać
> -i chyba kilka do jakiś opto-czujników żeby komp wiedział ze się kręci
> (chyba)
>
> w każdym razie raz się zacięło i wali wtedy errorami,
> i znika ikonka wiatraka z ekranu klimy razem z obrotami.
>
> jarał się ten od zasilania chyba, zresztą nie zdążył się zjarać
> bo stop wcisnąłem jak dym zaczął lecieć ostry, tylko wygląda jak by się
> silnik jednak zaciął.

No to masz odpowiedź - silnik elektryczny prądu stałego, a taki masz
zapewne bo instalację masz 12VDC, gdy zasilisz prądem a wirnik się
nie obraca to z punktu widzenia zasilania taki silnik to dosyć mocne
zwarcie. Dlatego jeśli silnik się nie obraca to palą się kable...
Dziwne że nie ma tam żadnego bezpiecznika, fuse-linka.
Nie kombinowałeś z wymianą bezpieczników na "mocniejsze"?
Przecież taki samochód to ryzyko pożaru. Masz go od nowości czy to jest
kupiony na giełdzie zlepek dwu połówek i przystanku tramwajowego?