On Wed, 28 Dec 2011 17:14:28 +0100, Papkin wrote:

> to wrote:
>> "Właściciele japońskiego koncernu Honda zdecydowali się zniszczyć
>> dokładnie 1055 sztuk nowych samochodów, które ucierpiały podczas
>> tegorocznej powodzi w Tajlandii. Jak sami przyznają, cały proces jest
>> w zgodzie ze środowiskiem (...)"
>
> idiotyczne :( ale moze tak mysla japonczycy... albo 100% auto albo harakiri :)
>
> W indiach czy pakistanie by ich po stopach calowali.

Takie decyzje wynikają z czysto ekonomicznego rachunku.
Widocznie podarowanie tych samochodów komukolwiek byłoby droższe niż ich
zniszczenie.

Rzucenie takich aut na rynek niekoniecznie jest w interesie producenta:
- wewnętrzna konkurencja produktu pełnowartościowego z niepełnowartościowym
- opinia o marce i modelu z powodu potencjalnie bardziej awaryjnych aut
popowodziowych
- drugi obieg oryginalnych, nowych części zamiennych ze zdemontowanych aut
popowodziowych
- odpowiedzialność - producent nie rzuci na rynek samochodów w których nie
będzie pewny np. zadziałania poduszek powietrznych, a sprawdzanie
wszystkiego po kolei będzie drogie o ile w ogóle możliwe.

To jest częsty problem w przypadku jak firma ma partie wadliwego towaru -
czasami podejmuje się decyzję o jakimś reworku, ale często cały produkt
jest niszczony.