"Zenek Kapelinder" <4...@g...com> wrote in message
news:6bb0fe52-1fdb-484e-b1dc-f972c9895c55@googlegrou
ps.com...
> Jest jeszcze cos co stawia znak zapytania przy elektrykach. To jaki bedzie
> transport ludzi za 5,10,15 lat nikt nie wie. Tam gdzie cywilizacja i duzo
> samochodow ludzie zyja przede wszystkim w duzych miastach. W tej chwili w
> duzych aglomeracjach z dobrym transportem zbiorowym posiadanie samochodu
> zeby nim jezdzic do pracy jest zbedne. Metro, tramwaj czy autobus jadacy
> po wydzielonej drodze beda szybsze. Codzienne zakupy coraz czesciej robi
> sie na stronie internetowej z opcja dostawy do domu. Ludzie coraz czesciej
> na wakacje lataja samolotami. Kto wie czy za 5 lat obok skrzynek na listy
> nie pojawia sie skrzynki na zakupy. Z samochodow zostana wtedy tylko te
> uzywane do dostaw towarow, taksowki, karetki, radiowozy, autobusy itp. A
> jesli juz beda indywidualne samochody miejskie to beda to male popierdolki
> bo tylko takie w duzych miastach maja sens. Przy ograniczeniach predkosci
> jakie sa w miastach maly samochodzik bedzie palil 2,5 litra na setke. Przy
> takim zuzyciu paliwa idea samochodu elektrycznego traci sens.

Idea samochodu elektrycznego to nie duże przebiegi i duże dystanse.
To nawet nie oszczędność na samym paliwie...

To czysta energia, dostępna wszędzie, włączy wyłącz jednym pstrykiem.
Ładnie to uchwycił Nissan w swojej reklamie TV samochodu Leaf:
https://www.youtube.com/watch?v=pCs8B-TlylY

Nawiasem mówiąc fajnie dali kuksańca przy okazji swojej konkurencji
z General Motors, pokazując Chevroleta Volt tankowanego na stacji...
Bo Volt właśnie nie ma dużych baterii- silnik spalinowy używany jest
do generacji prądu napędzającego silniki elektryczne Volta.