W dniu .04.2016 o 18:31 Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> pisze:


>>> O zawracaniu na ręcznym zapomnij :)
>>
>> A czemu ? skoro dziala awaryjnie ...
>
> Awaryjnie ale słabo :)

Tu jest tak jak ze zwykłym ręcznym, jak masz źle wyregulowany to działa
słabo.
Jak jest sprawny to spokojnie zablokujesz koła.
W obu moich autach które miały taki hamulec (scenic i c4GP) w zależności
od siły pociągnięcia uzyskiwało się różną siłę hamowania - aż do
zablokowania kół.
Użycie awaryjne jest bardzo intuicyjne - ciągniesz z całych sił.
Zwalnianie było różne - przycisk lub ponowne pociągnięcie.
Spokojnie da się zawracać tak ja na zwykłym ręcznym, co prawda próbowałem
tylko na śniegu, szkoda mi było opon.

TG