Dnia 03 Nov 2018 15:14:26 GMT, Mateusz Viste napisał(a):
> On Sat, 03 Nov 2018 16:02:01 +0100, Shrek wrote:
>> Ja mogę powiedzieć na przykładzie tego samego samochodu. Palił 10 Pb na
>> 100 w mieście gazu pali 14. Po dzisiejszych cenach (proporcje się nie
>> zmieniają i LPG jest w przybliżeniu 1/2 Pb95) wychodzi 50 z kawałkiem
>> PLN na 100km albo 35 PLN na LPG.

To moja sierra jakas oszczedniejsza byla. Szczegolnie w miescie - juz
na samym braku ssania byl duzy zysk.

> No właśnie dokładnie na to miałem zwrócić uwagę. Też mam samochód na gaz
> (fabrycznie), ale przed następną kontrolą raczej zlikwiduję, bo w
> ostatecznym rozrachunku nie wychodzi jakoś niezwykle korzystnie. Gaz
> teraz po 0.87 Eur, więc niby dużo taniej niż SP95 (1.55 Eur), ale
> samochód gazu pali więcej bo ok. 18l/100, jest wyczuwalnie słabszy,
> wymaga specjalnych (dodatkowych, nie tak tanich) kontroli i szybciej
> upala świece (które, dla wersji GPL, są 5x droższe od tych zwykłych
> benzynowych).

Hm, to moj jezdzil na zwyklych swiecach, ktorych zreszta prawie nie
zmienialem, bo nie widzialem potrzeby, gazu palil przepisowo - 20%
wiecej niz benzyny w trasie, po regulacjach juz nie byl taki slabszy.

Aczkolwiek pamietam pierwsze miesiace - jakos tak gaz podrozal, auto
wyraznie slabsze, bagaznik zajety przez kolo - i sie tak zastanawialem
po co mi ta zaba byla. Potem troche doregulowalem, gaz potanial i
inwestycja okazala sie wyjatkowo udana ...

> No i tankowanie gazu musi odbywać się na stacji, a ja z
> reguły tankuję w domu. Przy dużych przebiegach to się pewnie może
> opłacać, ale dla moich 6000 km rocznie to lichy interes.

Dawniej to sie tak jakos po ~10 kkm potrafilo zwrocic, a potem juz
tylko zysk i zysk :-)

J.