W dniu 29-07-2023 o 13:41, r...@k...pl pisze:
> Sat, 29 Jul 2023 09:08:17 +0200, w <1w7nglgiv0oyz$.dlg@myjk.org>, Myjk
> <m...@n...op.pl> napisał(-a):
>
>> Stawiam jabłka przeciwko gruszkom, że i w tym wypadku samochód został
>> jednak podpięty pod nieprzygotowaną do tego celu instalację elektryczną
>
> No pewnie, że nieprzygotowana była. 220V i bezpieczniki -- wszędzie się
> sprawdza, ale w elektrykach nie.

Dokładnie tak jest.
Cieniutkie kabelki są fajne do używania z 2 A, albo krótkich obciążeń
dużym prądem - wtedy mogą wytrzymać lata.

Ale używanie ich z CIĄGŁYM poborem prądu 10A czy 16A powoduje, że się
grzeją, gniazdka się topią i czasem palą się żywym ogniem.

Ja już w ten sposób 3 gniazdka straciłem.
W 1 przypadku już się ogień pojawił, sfajczył gniazdko i stopił parapet
z pcv nad nim - gdyby nie to, że byłem w domu, pewnie chata by się
sfajczyła.

I tylko jeden z tych 3 przypadków był przy długim ładowaniu elektryka,
akurat najmniej istotny, bo tylko gniazdko (a dokładnie jego
elektronika, która miała być odporna na 16A) się sfajczyła i auta
odmówiły ładowania z tego gniazdka......
Gdyby nie to to bym nawet nie wiedział, że coś jest nie tak.

Pozostałe dwa przypadki to bojler i jacuzzi.

Więc tak - instalacje domowe trzeba SPECJALNIE przygotować pod długie
ładowanie, inaczej to one są niebezpieczne, duuuuuużo bardziej niż
samochody i ich osprzęt.