Wed, 10 Jul 2024 11:15:42 +0200, _Master_

> W dniu 10.07.2024 o 10:05, io pisze:
>> Słyszałem, że auta elektryczne odbierają mechanikom pracę 'bo nie ma co
>> się psuć'. Prawda to?
>
> Faktycznie elektryki się nie psują ale takie ładowane zwykłym prądem
> przez lata jak Leaw co miał Kornacki.

Bzdura, konfederacki debilu, ja pompuję swoją baterię 0-100% zwykłym
prądem, czasem 2-3x dziennie, przez 6 lat poprzedniego PHEVa bateria miała
więc ponad 4000 cykli i utrata pojemności (sfiksowanej dodatkowo przez
głupie oprogramowanie BMU o czym niejednokrotnie pisałem w odniesieniu do
MOPa) wyniosła ledwo 20%, że rzutem na taśmę się na wymianę gwarancyjną
załapałem.

> I tu trzeba UŚCIŚLIĆ że to jest wyrób samochodopodobny. NIE spełnia
> wymogów ZASIĘGU jak kowalski to rozumie ;-)

Spełnia jak najbardziej, konfederacki capie. Najmniejsze elektryki mają
zasięgu ponad 100km, a średnio kowalski rocznie robi 9000 km, czyli 24km
dziennie, względnie pomijając weekendy niecałe 40km dziennie.

> Dlatego nieuczciwością jest porównywanie dzisiejszego elektryka do
> samochodu. To tak jak porównywać jabłka z gruszkami.

Za to można porównywać twoją kochaną konfederę do największego wroga
Polski, Polaków i w konsekwencji całej Europy. Jakże się uradowałem gdy
lepęka, jako kolejny faszystowsko-prawicowy zjeb, zmobilizowała ludzi do
pójścia na wybory i przepierdoliła je.

> Meleks na hali produkcyjnej też się nie psuje
> ale nie nie pojedziesz nim nad morze.

Oczywiście że każdym elektrykiem się dojedzie nad morze. Nawet takie nad
którym ty w życiu nie byłeś i nigdy nie będziesz, bo siedzisz w tej swojej
norze i tylko napieralasz te swoje głupoty w internecie.

> Problem się zaczyna jak bateria jest szybko ładowana.

Bzdura, wtedy nie ma żadnego problemu, bo szybkie ładowanie odbywa się w
zakresie do 80% kiedy to bateria jest w stanie przyjąc energię bez
większych skutków ubocznych. Ale żeby to wiedzieć to trzeba mieć
elekmentarną wiedzę, a tej tobie we wszystkim brakuje konfederacki
kleszczu.

> Oczywiście niszowość tych pojazdów wpływa na koszty napraw np. po
> stłuczkach a UBEZPIECZYCIELE chętniej walą SZKODĘ CAŁKOWITĄ

Jednocześnie ubezpieczenie BEV jest tańsze niż spaliniaka,
takie to cuda w twojej urojonej konfederackiej jaźni.

> Generalnie lokalni mechanicy

Ojeju jeju, już nie będą mogli naprawiać gruzów spalinowych,
wycinać im DPFów czy zaślepiać EGR. No straszne rzeczy!

> jak rolnicy mają WYMRZEĆ

Takie bzdury o wymieraniu rolników (w ogóle o upadku unii) to pompował
korwin ponad 20 lat temu -- a wy ciągle, razem z męcenkiem i bosaczkiem,
odtwarzacie to samo z tej swojej zdartej już płyty.

> bo koncernom
> bardziej się opłaca WYNAJMOWAĆ i naprawiać u siebie.
> I do tego zmierzają wszystkie te nowe regulacje

Wszystko zmierza do tego, że musisz się zgłosić do lekarza,
bo ci się na mózg rzuciło.

> Będziesz klientem płacącym za usługę jeżdżenia samochodem a nie jego
> POSIADACZEM.

A to kolejna bzdura, bo nikt takich planów nie ma. Aczkolwiek ja się nie
mogę doczekać takiego systemu (razem z jazdą autonomiczną), bo obecnie
zakupienie (czy nawet "wynajem" auta w lewasingu) to marnowanie pieniędzy.
W większości ( ponad połowę doby) samochód stoi i marnuje władowane weń
pieniądze. Każdy kto miał samochód i umie liczyć na poziomie podstawowym
(czyli akurat nie ty konfederacki zbirze) o tym wie.

> I UWAGA! Będziesz z tego bardzo ZADOWOLONY bo wtłoczą Ci w mózg
> że ci się opłaca i o nic się nie musisz martwić ;-)

Czego jesteś najlepszym przykładem -- dałeś sobie wtłoczyć w mózg
konfederackie brednie -- co więcej jeszcze chodzisz i je powtarzasz
jak kataryniarz.

--
Pozdor
Myjk