On 2024-09-01, Pixel(R)?? <m...@p...onet.pl> wrote:
> W dniu 01.09.2024 o 17:58, io pisze:
> Twierdzenie, że olej napędowy (diesel) zapali się od iskry przy
> temperaturze 30°C, jest błędne z naukowego punktu widzenia. Olej
> napędowy nie jest substancją, która łatwo zapala się od iskry, zwłaszcza
> w tak niskiej temperaturze.
>
> W rzeczywistości, olej napędowy ma stosunkowo wysoką temperaturę
> samozapłonu, która wynosi około 210-280°C. W odróżnieniu od benzyny,
> diesel jest paliwem o wyższej temperaturze zapłonu i nie jest łatwopalny

Prrrrr, bo io rozniesie Cię zaraz na strzępy. To nie ma nic wspólnego z
temperaturą samozapłonu, która nb. dla benzyny jest na ogół wyższa niż
dla diesla.

Ma za to bardzo dużo wspólnego z temperaturą zapłonu (ang. flash point),
czyli zdolnością palnej cieczy do wytworzenia w danej temperaturze
wystarczającej ilości par, żeby w mieszaninie z powietrzem było to
palne. Ma to bezpośredni związek z tzw. prężnością par. Diesel w
okolicach szeroko rozumianej temp. pokojowej ma tę prężność niższą od
benzyn i tych par nie wytwarza wystarczająco. Benzyna ma ją
wystarczającą już w temperaturach ujemnych, diesel, bodajże dopiero
powyżej 50C.
Tu jeszcze taka uwaga, że te pomiary i temperatury wynikają z pewnych
stadardów i da się stworzyć warunki, że i w tych 20-30C opary diesla się
zapalą, ale jednak dla benzyny jest to dużo bardziej prawopodobne.

Nb. mamy przy okazji sztandarowy przykład jak bardzo głupie są wciąż te
modele językowe.

--
Marcin