Tue, 16 Dec 2025 12:11:31 +0100, J.F

>> Są też tacy co mają wolny zawód i często (jak ja)
>> bywają w dzień w domu i się ładują (jak ja).
>>
>> Niemniej w pracy też można się ładować i nawet
>> jeśli nie ma oficjalnego wykorzystania, to jednak
>> PV pracujące w domu energię wprowadza i zużycie
>> wungla się zmniejsza.
>
> Owszem.
> O ile w "pracy" jest gniazdko i czas na ładowanie.

Ja miałem jak robiłem na "etacie" >10 lat temu.
Moja żona też ma opcję.

>> Pewnie gdyby było więcej
>> magazynów to zużycie jeszcze by spadło.
>
> Pewnie tak, ale magazyny mają swoją sprawność i żywotność

Jaką to żywotność ma magazyn szczytowo-pompowy albo inne GMC?

> Więc ciągle wracam do wymiennych baterii - jedna jedzie,
> druga się ładuje ... ale chyba się nie doczekam.

Tesla miała technologię, ma ją też chińskie NIO. Tylko nawet NIO zaczyna
porzucać, bo nikomu, poza malkontentami jeżdżącymi w pieluchach, a takich
co nigdy nawet w BEV nie siedzieli, nie jest to widać potrzebne.

>>>>>> dwa - większość zużycia przypada na okresy cieplejsze, kiedy słońca
>>>>>> i wiatru jest więcej, a więc i mix ogólny lepszy od tego 30% średnio....
>>>>> Może coś w tym jest ...
>>>> Żadne "może".
>>>> U mnie okres niepochmurny to tak 80% przebiegu.
>>> U Ciebie.
>>> Co nie znaczy, że u wszystkich.
>> No coś takiego, nagle nie u wszysktich bo ci do tezy nie pasuje.
>> Ale jak ty sobie wyjątki wymyślasz i rozciągasz na wszystkich
>> to już jest cacy.
>
> To podaj elektryki,

Podaj w końcu konkretnie jak wygląda twoja codzienność
motoryzacyjna i odrzuć skrajności, nie będziemy kolejnej
jałowej dyskusji prowadzić.

> który są ciche przy 150km/h :-)

Nie ma cichych, ale są cichsze niż spierdoliniaki. ;P

--
Pozdor
Myjk