W dniu 2013-09-02 12:25, Lewis pisze:
>> mi w trasie autostradowej palił 15-16/100 (2.0T, 211KM), diesel na tej
>> samej trasie pali 10/100
>
> Nie wiem co to musiał być za samochód i silnik. U mnie 2.0T 270KM w
> trasie rekordowo spalił 5.4 czy 5.5 jazda za tirem i nóż na gardle.
> Normalnie pali z 7-8 a zapierdzielając 150-200km/h nie wyszedłem ponad 13.

jak się uprę to pewnie 3.0d spali 4/100- tylko kto by tak jeździł...
benzyniak to Impreza GT - i nie był to problem mojego silnika, znajomy
ma już drugą taką imprezę i jak jedzie spokojnie to mu 8 weźmie, a jak
ciśnie to 16 spokojnie. A fakt - butowałem to auto bo skubaniec moment
obrotowy dość daleko miał i żeby jechać efektywnie 5 bieg trzeba było
wrzucać przy 150km/h (żeby przyspieszał tak samo jak diesel z 'piątką'
wrzuconą przy 110km/h...)
Na trasie nieautostradowej diesel pali mi 8/100, a benzyniak palił
12-13/100. na autostradzie diesel 10/100, benzyniak 15-16/100. Jak by
nie patrzeć wychodzi sporo drożej


>
> U braciaka 2.3T 282KM pali normalnie 9-10LPG zapierdzielając 150-200 do
> 16LPG.

to jakie ma chwilowe spalanie przy 180 czy 200km/h?

>
>> LPG odpada, duży zbiornik zajmuje dużo miejsca, mały trzeba często
>> dotankowywać.
>
> Miejsca w bagażniku tracisz tyle to koło zapasowe.

no i przy 16l/100 tankować musisz co 300km, szukać stacji przy 250km, a
jak znajdziesz jakąś mając 220km przejechane to tankujesz, bo nie wiesz
czy będzie następna. Nie, tankowanie 3x dziennie mi nie odpowiada, a
sensowny zbiornik (na 600km) zajmuje dużo bagażnika. Niestety taką mam
pracę, jeżdżę dużo i szkoda mi czasu na tankowania :)


--
Pozdrawiam