kamil wrote:
> "Arek (G)" <a...@b...pl> wrote in message
> news:i62njf$lg2$1@inews.gazeta.pl...
>
>> Tak samo np. w Szwecji, Norwegii. Ale co ciekawe, wcale nie odczuwa
>> się potrzeby łamania przepisów. Ograniczenia postawione z sensem,
>> gdzie droga lepsza to podnoszone. Tereny zabudowany maksymalnie
>> krótkie itp.
>>
>> Zupełnie inaczej jedzie się 50km/h gdy jest to kilkaset metrów i co
>> chwile są pasy a inaczej gdy jest to kilkanaście kilometrów, żadnych
>> pasów, tylko szczere pole.
>
> W Szwecji max predkosc na autostradzie to 110km/h, w Norwegii 90km/h.

Byłeś w Norwegii? Widziałeś ich drogi?

> Tam dopiero polacy zaczeliby jeczec, ze jak to, przeciez drogi takie
> rowne i puste (gestosc zaludnienia Norwegii jest 10-krotnie nizsza od
> polskiej).

Norwedzy owszem "jęczą". I jak przyjadą do Polski to mówią "jakie dobre
drogi macie"(sic!).

> Voytek chwalil sie fotkami przy 130km/h, przeciez jemu w
> glowie sie nie pomiesci, ze w cywilizowanych krajach jezdzi sie wolniej
> i nikt nie ma o to pretensji do wladzy.

Na prostych drogach owszem, jeździ się szybciej. W cywilizowanych
krajach to na zwykłej jednojezdniowej drodze bez poboczy, na terenie
zabudowanym, jeśli tylko zabudowa jest rzadsza i nie ma przejść dla
pieszych bez świateł, itp podnosi się prędkość do 70km/h -- u nas na
drodze dwujezdniowej, po 3 pasy w każdą stronę, z płotkiem po środku
(uniemożliwającym przechodzenie pieszym) i z chodnikiem oddzielonym
pasem zieleni robi się 50km/h (vide Al. Stanów Zjednoczonych w DC,
odcinek od Ostrobramskiej do Grochowskiej)

--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)