W dniu czwartek, 6 grudnia 2018 10:14:18 UTC-6 użytkownik Myjk napisał:
> Thu, 6 Dec 2018 06:28:01 -0800 (PST), s...@g...com
>
> > No moze. Albo jak chce zatankowac to moze zwolnic z 180kmh do 90
> > i tak jechac 5 minut. Bez problemu turbina ostygnie.
>
> To samo jest z akumulatorami, ale jakoś nie chce to do Ciebie dotrzeć.
> Pomijając, że EV to raczej auto miejskie a nie autostradowe, więc z zasady
> się go nie pałuje.
>

A skad wiem ze sa zimne? Moze sa, pomacac trudno. Do turbiny dostep jest i po pewnym
czasie uzywania wiadomo ze to nie problem w danym modelu.

A do ciebie nie moze dotrzec ze nikt tu na grupie lifa nie ma i nie mamy jak sie
organoleptycznie dowiedziec czy to problem czy nie.
Wiemy ze w instrukcji napisali. Nie wiemy czy to czesty problem czy nie.
Ty sie upierasz ze na pewno nie, bos taki osiwecony. A ja ze nie wiadomo.

Zalozmy ze lifa nie paluje ale mieszkam na gorce. I codziennie na nia 3 minuty
wjezdzam. Skad mam wiedziec ze aku zimny i go nie zuzyje predzej przez doladowanie
jak jest cieply?

Katowalem go? Nie. Jak kapelusz jechalem.
Ale producent zajrzy w logi (o ile sa) i powie: Paaaanie, co dziennie zes Pan aku
dreczyl i co dziennie zes Pan podlaczal na goraco.

I do Ciebie nie dociera ze w tej sytuacji po prostu brak informacji i Twoj
hurraoptymizm moze nie byc uzasadniony.


> > To jednak nieco inny rodzaj klopotu niz pamietanie ze trzeba isc
> > spowrotem do garazu podlaczyc auto. Jak zapomni to rano do roboty moze
> > nie dojechac.
>
> Skoro nie są przegrzane, bo się ich nie grzeje albo wręcz je studzi niczym
> turbinę, to nie trzeba wracać i ich podłączać, bo można to zrobić od razu.
> To po pierwsze, po drugie uwzględniając wykazany średni dystans, który dla
> PL jest z pewnością mniejszy niż dla US, to można takie auto ładować co 2-4
> dni. Ale oczywiście ten fakt też ignorujesz.
>

Ja? Niczego nie ognoruje. Dostajesz argumenty to zamiast odpowiedziec i ustalic
realna sytuacje probujesz mnie w jakies pyskowki wciagac.

Sytuacja jest prosta:
Producent na to zwraca uwage w instrukcji.
Nie daje srodkow aby swiadomie o warunkach sie dowiedziec.
Nie daje automatu ktory zadba o poprawne traktowanie.

W czasach kiedy sie ludzie o zatarcie turbin w spalinowcach martwili byl to rownie
goracy temat i byl krytykowany.
Po czasie sie okazalo ze dla dizli raczej problemu nie ma a dla benzyniakow z
wiarygodnym przebiegiem tez raczej problemu nie ma a 2-3-5 minutowa jazda spokojna do
domu problem niweluje.
Dzis wiemy ze problemu raczej nie ma.

W tym samym temacie elektrykow informacji brak. Moze problem jest, moze nie. Ja uwage
na to zwrocilem a Ty sie oburzasz i po drodze wyzywasz od ciemnogrodu czy robisz
wycieczki do wegla czy dymu.

Dla mnie temat jest wyczerpany, swoje wiem. Niestety, dyskusja z Toba mnie nie
wzbogacila. Moze nastepnym razem.