W dniu 2012-11-14 14:07, AL pisze:

>>> Dodatkowo przed wkreceniem sruby
>>> czyszcze gwint druciana szczotka
>>
>> Po co?
>>
> bo zmieniam rowniez sruby, a poprzednie jednak po roku lezaly, to i cos
> tam sie moglo dostac w gwint....

Zapewniam Cię, że nawet jak "coś" się dostanie w gwint, to nie zaszkodzi
to coś temu gwintowi.

> A skoro juz czyszcze osadzenie otw.srodkowego i piasty, to co szkodzi
> przejechac rowniez sruby.
>
Osadzenie piasty czyścisz?

Śrub się nie czyści, to nie są śruby do silnika.

>>> i pryskam gwint smarem miedziowym w
>>> sprayu.
>>
>> Takich rzeczy się nie robi. Śruba ma się nie wykręcić podczas jazdy, po
>> co Ci ten smar miedziowy!!!
>>
> Smar miedziowy by sie nie zapieklo (profilaktyka) - i jest to jedno
> sprysniecie spry'em na gwint.
> A kola jak dotad nie zgubilem.
>
Jeszcze raz powtórzę, nie robi się czegoś takiego. W żadnej wulkanizacji
tak nie robią ani w żadnej fabryce ani w żadnym warsztacie
autoryzowanym. Śrub do kół się niczym nie pryska ani nie smaruje.

>>> Przed zalozeniem samej felgi, czyszcze rowniez piaste szczotka
>>> druciana (ale niczym nie spryskuje). Zadnych problemow.
>>>
>> Bo masz lekkie auto, którym nie jeździsz mocno, dlatego nie zapieka Ci
>> się.
>>
> no 1.5t (waga netto) to nie ciezkie fakt (ale ciezsze niz kompakt) :)
> Z zaladunkiem > 2t - no jak piorko
>
I latasz tym bokami z butem w podłodze w weekendy.

> No chyba, ze ty Tirem jezdzisz i z takiej skali masz porownanie - to
> fakt mozesz se w takie kolo kopac ;)

Nie, w osobówce, nieco cięższej od Twojego.